尊敬的合作伙伴及业界同仁：

       山东聚杰智慧交通有限公司，自2014年成立以来，一直致力于动态称重与人工智能科技的落地应用，我公司智慧交通之动态称重非现场执法项目，正在山东省范围内空白地区招募合作伙伴及代理商、投资商，欢迎您选择下列任何的方式联系我们。

联系人： 高总 电话： 18563720313 微信： gm0538

       1、省内招商地区:  胶东半岛各区县、临沂各区县、泰安各区县、枣庄各区县、济宁各区县、聊城各区县、德州各区县 、滨州东营各区县及其他未设有代理商、合作商的区县。
       2、省外招商地区： 一带一路沿途各省市；山西、陕西、甘肃、宁夏；内蒙、新疆、东部沿海各省；中东部各省。

        一、项目背景            

       公路建设事业突飞猛进，公路等级、通行能力有了大幅度提升，为各区域经济发展做出了重要贡献。截止2019年，我国公路通车里程突破500万公里，2019年全国新增高速公路7000公里，总里程突破14.96万公里。受利益驱使，随之而来的超限超载运输，成为影响公路完好、安全、畅通的突出问题，车辆超限超载运输，被称为头号“公路杀手”“事故元凶”。
       货车超限超载运输主要危害：
       1、容易引发道路交通事故。车辆在超负荷运转状态下，制动和操作等安全性能会迅速下降，极易引发轮胎爆胎、刹车失灵、转向器轻飘抖动、钢板弹簧折断、半轴断裂等危险状况的发生。载重货车道路交通事故中7成以上是由于车辆超限超载运输引起的。
       2、严重破坏路桥等基础设施，增加路桥维护开销，缩短路桥使用寿命。由于荷载的重复作用，当达到一定次数后，会使路面出现不同程度的疲劳破损。车辆轴载对公路的破坏与轴载成4（我国取值）次方指数关系，即：EP (P 1/ P2)4，（EP为破坏系数，P1为实测轴载，P2为标准轴载）。交通部公布的数据显示，若货车超限10%，则其对道路的损害就会增加40%。国家每年为此额外支出的维修费用高达数百亿元。除此之外，超限超载运输还会对国家税费造成严重流失，加大道路建设经费筹备的难度，严重污染生态环境等。

      二、建设内容

      1、数据中心建设，高清液晶拼接监控大屏、监控室及其它配套系统，建设基础网络架构、整合综合应用系统，以监控指挥信息中心为中枢平台，以科室、部门、下属机构为节点，搭建非现场执法综合信息体系，实现无人值守的非现场执法管理系统。
      2、监控点建设，建设治超网点。在检测地点设立高清抓拍摄像头及相关称重设备，主要内容包括监控杆、摄像头、动态称重系统、车型识别系统及相关的配套设备。现场采集称重数据上传至信息中心，保存现场资料并生成罚单进行违章处罚。

      三、设计依据

. 《中华人民共和国公路法》
. 《中华人民共和国道路交通法》
. 《山东省公路路政管理条例》
. 《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令 2016 年第 62 号）
. 《关于实施公路安全生命防护工程的意见》国办发〔2014〕55 号
. 《关于加强道路货动车辆超限超载源头治理工作的通知》（2011 年 7 月 22 日交通运输部第 355 号文件）
. 《公路超限检测站管理办法》（交通运输部令 2011 年第 7 号）
. 《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路 发[2004]455 号）
. 《普通国省道超限超载动态检测与自动报警系统建设工程可行性 研究报告（初稿）》
. 《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路 发[2004]219 号）
. 《全国治超信息系统数据交换标准》
. 《动态公路车辆自动衡器》(GB/T 21296-2007)
. 《动态公路车辆自动衡器检定规程》(JJG 907-2006)
. 《电子衡器通用技术条件》（GB/T 14249.2）
.《衡器术语》（GB/T 14250）
. 《电子衡器安全要求》（GB/T 14249.1）
. 《称重传感器》 （GB/T 7551-2008)
. 《称重显示控制器技术条件》（GB/T 7724）
. 《视频安防监控系统技术要求》（GA/T 367-2001）
. 《安全防范系统通用图形符号》（GA/T 74-2000）
. 《中华人民共和国通信行业标准》（YD/T 926）
. 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589-2016）
. 《公路机电系统设备通用技术要求及检测方法》(JT/T 817-2011)
. 《汽车号牌视频自动识别系统》(JT/T 604-2011)
. 《高速公路 LED 可变信息标志》(GB/T 23828-2009)
. 《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》(GA/T 497-2004)
. 《通用用电设备配电设计规范》(GB50055-93)
. 《工业与民用电力装置的接地设计规范》(GBJ65-83)
. 《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)
. 《工业计算机监控系统抗干扰技术规范》(CECS81-96)
. 《计算机信息系统雷电电磁脉冲安全防护规范》(GA 267－2000)
.《计算机信息系统安全》(GA 216.1－1999)
. 《公路车辆智能监测记录系统通用技术标准》（GA/T 497-2009）

        四、巨量市场

        动态称重非现场执法，是国家交通部、省交通厅及各级交通部门积极推动的项目，许多区县，都把动态称重执法点的设立，列入政府职能部门工作考核指标。
       山东省交通运输厅2019年11月29日，印发鲁交执【2019】14号文件，《山东省治超非现场执法工作规范》《山东省治超非现场执法点位设置规划》，全省规划建设治超点位四百多个，后续两年仍在不断增设中。仅山东市场的采购需求，就在数十亿元之上。
       2020以来，虽然受疫情冲击很大，但山东聚杰在齐鲁大地纵横驰骋、遍地开花，已有蒙阴、临朐、费县、沂源等10个点位36车道的项目工程建成或在建。聚杰产品，以数据精准、设备优良、售后无忧而深得客户喜爱。安装聚杰石英设备，已成为建设非现执法项目的主流方案。
        聚杰团队，期待与有资源有项目的机构贤才合作，我们的产品精尖，我们的技术精湛，我们的工程优质。机构、贤才加盟，我们可以互补优势，我们可以集思广益、协同开发、互惠共赢！

       来吧，山东聚杰，聚豪杰英才干实业，结仁人志士展宏图！